卖了好几年，全球电动汽车也就 200 万台这么少？

除了在行业关键共性技术方面发力，卖少万卓培说，强化服务引领功能，培育企业设计创意的创新能力，搭建销售网络平台都是研发院努力的方向。

新国标明确规定，全球汽车红木家具产品应具有产品保证文件，包括产品使用说明书、产品质量明示卡、产品合格证，俗称一书一证一卡。质量明示卡是消费者维权的重要凭证，电动新国标要求产品质量明示卡内容应与实际产品相一致，商家与消费者产生纠纷，质量明示卡的内容可作为证据。

其中，卖少产品质量明示卡被称之为红木家具的身份证，具有唯一可识别性。然而，全球汽车在部分中小型卖场，全球汽车记者注意到，场内不少红木家具门店内摆放的仍然是普通的商品标价签，上面只对产品的规格、型号、材质、等级、产地、计价单位，品牌、品名进行了标示。当记者问及为什么不摆出来，电动店员称自己并不知情。

内容应明示该红木家具的产品用材，卖少保修期、产品退换条件、产品保修条件及保修期内免费保修规定、超出保修条件及保修期的产品收费条件。然而，全球汽车新国标执行两月有余，记者近日走访深圳主要红木家具卖场发现，红木家具身份证仍难得一见。

电动产品保证文件所使用的汉字应为国家正式公布的规范简体字。

文件应采用正规印制（产品数量少时可采用打印），卖少纸质应耐用。全球汽车  价签虽醒目是否便宜缺参照  明黄色的价格标签在家具奥特莱斯店中看起来很吸引人眼球。

没有库存，电动也就无所谓奥特莱斯了。  家具行业之所以不能像服装服饰行业完全采取名品奥特莱斯模式，卖少最主要的原因是销售模式不同。

据悉，全球汽车几年前，一家知名家居连锁卖场曾经计划打造一家家居名品奥特莱斯店，但最终没有成型。家具销售是先订货再生产，电动而服装服饰则是卖库存